1月28日是兔年春节后开工第一天，重庆快速路六纵线南延伸段（以下简称“快速路六纵线南段”）接线立交项目工地上，已是一片热火朝天，近40名建设者正奋战在一线加油干。

快速路六纵线，是中心城区东部槽谷南北向唯一一条快速通道。该线北接三环高速、南接渝黔高速，串联了龙兴组团、鱼嘴组团、茶园组团和界石组团，同时也是东西向高速、快速路的转换通道，是中心城区东部交通转换的重要通道。

由中建股份承建的郭家沱长江大桥和快速路六纵线南段工程 ，是快速路六纵线的重要组成部分。

其中，快速路六纵线南段工程，南起内环茶园立交，北止于峡口立交，经峡口立交后接入郭家沱长江大桥，主线长6.598公里，包括茶园、兴塘、白沙、接线4座大型互通式立交，32条匝道总长达20.1公里，含桥梁40余座。

“我们所在的是接线立交的建设工地，工人们正在对桩基钢筋笼进行加工，以及使用旋挖钻机打桩。工人们从正月初二就陆续回来了，初三项目就正式复工了。”项目总工程师李明介绍，接线立交包含1座跨线桥和8条匝道，是快速路六纵线南段的重要节点工程。

据了解， 快速路六纵路南段工程总体完成65%，预计2023年9月底建成。现在大部分管理人员和建筑工人正在陆续返渝，初十将有近500人到岗复工。

据市住房城乡建委相关负责人介绍，截至目前，中心城区城市道路规划“一环、七纵、八横、九联络”共956公里快速路网体系，已通车573公里，基本形成“一环、六纵、五横、三联络”快速路网结构，累计建成“37桥22隧”，城市道路通车总里程超6250公里。